晶片護照

4月份從泰國回來 ，我就把我的隨身包包丟著，5月終於懶病痊癒，我就把包包丟進洗衣機。在我的陽台曬了一個多月後，為了去後慈湖，再次使用這個旅行必用包。一直到了桃園，我才後知後覺地發現，我的護照放在包包裡面已經發霉了。因為可能又有旅遊計畫，所以趕在禮拜一到外交領事局辦護照，還砸重金趕急件。

申辦費用目前還是維持1200元，不過聽說明年就會調整成2200元，但一律都是換發成晶片護照。普通申請時間是4個工作天，急件的話則是少一個工作天就加收300元

封面其實沒有太大改變，只是新護照多了一個小小的晶片圖案。據說封面封底都內夾線圈，所以很明顯可以感受到紙質比舊護照厚且硬。

內頁好看很多，每一頁都有台灣的著名景點，非常有特色，而且我喜歡新護照的浅紫色，比起以前整本綠來得柔和。

封底則有注意事項，領取護照的時候，經辦也有特別交代，封面、封底都不可折扭或裝訂，否則護照會整個失效。

之前辦護照都是透過旅行社，但其實自辦護照非常簡單又快速。只要上外交領事局的網站，下載申請表格，先依照範例填寫完之後，備妥所需文件，再到台北市濟南路一段二之二號中央聯合辦公大樓三樓辦理即可。我申請跟拿件都花不到10分鐘就可以完成。

領完護照，我小心翼翼地夾在書裡面帶回家，想到之前出國總是會不小心折壓到護照，我想我需要盡快找到硬殼的護照夾才行。

【Taiwan】後慈湖揭祕

一聽到桃園後慈湖從今年5月1日重新開放，我就開始努力上網申請入園許可，然後每次都氣到拍桌子。最後是抱著一個人也要去的決心，再加上失業人士每天都是假日的優勢，總算搶到了入園許可。

最近幾年桃園縣政府似乎把兩蔣文化園區當作觀光推廣重心，將慈湖、後慈湖、角板山、大溪等地貫串起來。後慈湖封閉了50年，因此林相原始，生態豐富。我已經很久沒看過野生蝴蝶，但走在後慈湖園區，卻可以看到一團團的粉蝶在腳邊飛撲，甚至還有長尾藍鵲在樹上孵蛋，難怪解說員願意一天走上兩趟，只因為感動於後慈湖的美。

抵達中壢車站之後往後站走去，一出後站的右手邊就可以看到候車亭，中壢往大溪的票價是38元，平日中午約莫半小時就到大溪。公車的最後一站是在市區慈湖路上的Audrey前面，一下車再往右轉進巷子就可以看到桃客總站。例假日會有接駁車往來大溪跟慈湖，平常日則只要搭上往復興、蝙蝠洞等線的公車一樣會經過慈湖站，票價則是21元，車程約15分鐘。

慈湖雕塑紀念公園據說是全世界唯一為單一個人設立的紀念公園，目前園內有將近150座的蔣中正銅像。對我這個世代的「青年人」來說，對蔣中正的觀感大概充滿了矛盾。小時候大家都要尊稱「蔣公」，寫文章的時候前面還得要有空格以示尊敬，「蔣公」幾乎已經是神格化。但隨著越來越多不一樣的評論出爐，當稱呼從「蔣公」變成「蔣中正」，時代的變遷似乎比我想像中快速。但我想這樣的一座公園是好的，無關政治，只是單純反映歷史。

依照報到時間抵達遊客導覽中心，是一間非常小巧的平房，因為每半個小時都有人要報到，因此整天幾乎都被人潮擠得水洩不通。不過因為我是最後一梯次，導覽中心人潮已散去，讓我可以悠閒報到，又恰好同梯有一個30人的大團體，不僅報到速度快，還可以跟另外10個散客獨佔一個解說員。

一報到完就可以到門口等接駁小巴，從導覽中心到舊百吉隧道口大約5分鐘。解說員稍微跟我們說明過去百吉隧道的歷史之後，我們就直接走進百吉林蔭步道。百吉林蔭步道是非管制區，因此有不少人會沿著步道散步。林蔭步道雖非管制區，但一走進步道其實就可以很明顯感受到森林的氣息，甚至可以聞到淡淡的花香味。

看到南管制門就知道要進入後慈湖，也是唯一一個驗票口，管制人員只會開一人寬的縫隙讓大家依序進入。所以我想應該不會有人笨到想要趁亂衝進管制區，就算真的闖關成功，大概也會馬上被帶走吧。不過解說員倒是開玩笑地提供了一個方法，但我聽完之後是覺得乖乖上網申請比較實在，想出這種冒生命危險方法的人也真是異想天開。

原名「龍過脈埤」的後慈湖是一新月形的堰塞湖，當年因為蔣中正偶然路過此地，發現景色與故鄉極為相似，便下了指示在此地興建行館，從此讓後慈湖封閉了50幾年。又因為此地位置隱密，所以之後又因應國光計畫興建了五座辦公室，以在戰爭時供五院院長辦公之用，現在則改作餐廳、展示廳等用途。

解說員提到，當初西安事變發生時，蔣中正是跳窗險逃，之後便要求住所、辦公室都有落地窗。我想起之前在西安五間廳看到的累累彈孔，還有傳統中式建築的狹窄窗戶，也難怪蔣中正會有此要求了。

走進後慈湖祕境步道，就可以感受到空氣裡的濕氣比起之前要來得重。旁邊山崖裡的植物更雜亂、茂密，顯見從少經人為開發。參天的大樹雖然擋去陽光，卻也帶來一股陰涼的感覺。解說員也提及這一帶晚上會有野生動物出沒，旁邊又有墳墓，因此典型的軍隊鬼故事盛傳。但是走在涼爽又充滿芬多精的祕道上，倒是讓人心曠神怡。

過去的戰備隧道因為已經是蝙蝠的家，為了不打擾已經瀕臨絕種的蝙蝠，隧道不開放參觀。但在隧道外面則裝設有電視螢幕，可以透過紅外線攝影機窺看隧道內的情況。不巧我到的那天螢幕維修中，所以只能在外面探頭探腦東張西望。

走出管制區已近五點，正好可以看最後一班的儀隊交接。慈湖的儀隊交接毎整點都有一次，但只有第一次跟最後一次是三軍到齊，可以同時看到陸海空三軍。對謁陵沒有興趣的我，先人群一步走回出發地。一到公車站，發現下一班公車竟然是在40分鐘之後，讓我當場傻眼。慈湖這種熱門觀光地，公車班次怎會這麼少？前前後後已經走了3個多小時的我，也沒有心情到處逛逛，勢必只能在公車站耐心等待。路人好心跟我說，可以走路到大溪市區，也大概50分鐘左右。但看著砂石車、貨車不斷呼嘯而過，很怕死的我還是決定乖乖等公車。所以如果平常日作公車到慈湖，一定要先打聽好時刻表。

雖然我很想拍出後慈湖的美，但是花香無法透過照片傳遞，蝴蝶的飛舞姿態更是難以用相機捕捉。7月開始後慈湖毎日參觀人數會由400人提高到600人，我當然高興之後參觀的機會增加，卻也憂心這會不會是加速人為的破壞？解說員說剛開放時，都還可以看到許多小動物，但是幾個禮拜過去，已再難見到。即便大家都是步行，也都是輕聲細語，卻還是壓迫了原生動植物的生長空間，這大概是道無解的兩難吧。因此我真心希望管制人數不要再增加，申請雖然很麻煩、很討厭，但為了盡量保持原始狀態，這一點犧牲其實非常值得。當然也希望主管機關千萬不要聴從某些民眾的腦殘白癡建議，在園內增加接駁車或是開放汽車進入。

注意事項：

1.報名後不得遲到或是無故不到，否則會被列入黑名單，六個月內不准入園。

2.入園後需輕聲細語，禁止沿路飲食。

3.全程步行約3.58公里，2.5小時，務必考量本身身體狀況。

相關網站：

入園申請系統：

http://backcihu.tycg.gov.tw/Cihu/process.aspx

桃園觀光導覽：

http://travel-taoyuan.tycg.gov.tw/content/index01/index01.aspx

【Vietnam】坐巴士到越南

出發到Saigon前一天，我們先回到Phnom Penh入住Okay Guest House，check-in的時候直接跟櫃檯買票，隔天早上八點就有專車接送，出發到越南，票價則是USD $12/人，價錢不算便宜，但我覺得大超值，堪稱是我東南亞旅行經驗中最舒服的巴士行。乾淨整齊的Benz空調巴士裡最髒的是J的臭鞋子；乘客少，可以舒服把椅子調整到最平坦的角度舒服睡上一覺或是看沿路的風景。因此到達Saigon之後，我們一點都不會覺得疲累。



出發之後大約2、3小時吧，巴士就得準備渡河了。因為渡河的車輛太多，所以在這裡可以趁機上廁所以及補充食物。這裡的小販都把貨物頂在頭上，只要有車一停，馬上會蜂湧而上叫賣。我看著他們頂著麵包、鹹魚或是水果走來走去，一副悠遊自在的模樣，不禁好奇他們的頭到底是不是已經變成平頭，否則怎能保持這樣巧妙的平衡。補貨完畢，巴士就直接開上渡輪過河，繼續往邊界移動。



到了柬越邊界就可以看到路邊開始出現大型賭場，每間都是金碧輝煌的模樣，主要都是讓越南人過境到這邊來豪賭。出境之前，我們先到附近的餐廳休息用餐。小小的餐廳專營巴士客，還有小雜貨店賣洋芋片或可樂，但價格一點都不便宜。



出關的地方冷冷清清，辦公人員也是一副懶散模樣，因此不用花太久時間就可以上車進入越南。對這裡實在沒什麼印象，反正就是跟著大家排隊、領護照，走上一小段路就可以完成所有手續，簡單得不得了，但是沿路的風景卻是非常特別值得一看。

【Vietnam】Traffic Jam in Saigon

在Saigon的十字路口或是紅綠燈下，常常會有觀光客拿著相機、DV捕捉萬輛機車齊發的鏡頭。越南機車密度之高，就連我這個台灣人都瞠目結舌。幸好在越南不須太擔心過馬路的問題，機車騎士都會非常精準地計算路人的行走速度，所以在這邊過馬路大可像摩西過紅海怡然自得。不過要記得謹守下定決心、速度一致的原則，若是猶豫不決大概一輩子都過不了馬路。

從Cu Chi Tunnel回到市中心的路上，剛好遇到紅綠燈故障，四方人馬糾結成一團，我在車上一邊看熱鬧一邊把小英雄的故事紀錄下來。



接近路口處，我們發現所有車都在趁隙找出路，有人要左轉、有人要右轉，車流結結實實地纏在一起，又因為機車幾乎填滿了空隙，連機車都無法動彈。



這時候有勇士跳出來指揮交通了，就是照片中紅色安全帽的阿伯。他非常有魄力地先確定一道車流，其他人若要妄自行動，他就會大聲阻喝，過了幾分鐘路況總算慢慢有一點秩序。



最帥的是，英雄瀟灑地把車停在路上，正好擋住其中一個車流不會讓狀況越來越複雜。



畢竟混亂已經持續很久，無法一時恢復秩序，計程車或是私家車司機開始一邊抽煙、一邊看熱鬧。

我們很幸運是優先通行的車道，於是很快離開現場，當我們離開時英雄仍繼續指揮交通，我也在心中默默為他大聲喝采，並且決定要把他的感人故事流傳下去。

【Thailand】Ayutthaya(3)

回來補作功課，下次就可以不用在探險了。

【歷史】

Ayutthaya於1350成為首都，經歷33位國王的統治，在1767年因為緬甸的大舉入侵而結束Ayutthaya Period。暹羅的佛教文化在Sukhothai Period萌芽，在Ayutthaya時代茁壯。此時期更有東西方文化在此交流，如日本、荷蘭、印度、中國等民族，順著Chao Phraya River來到此地經商貿易。到現在Ayutthaya還保留Japanese Village供人參觀。

【地理位置】

Ayutthaya位在泰國中部，曼谷北方約76公里處。這裡被Chao Phraya River、Lop Buri River還有Pasak River包圍成一個小平原，因此來到Ayutthaya租船遊河看古蹟也是一種遊覽方式。

【Bangkok→Ayutthaya】

火車：
搭火車到此是最方便也是最多觀光客採行的方法，Bangkok→Ayutthaya三等單程票只要15B，只是泰國火車很常誤點，也要人擠人的心理準備，不過沿路可欣賞風景，火車上的小吃更值得一試。

空調巴士：
從Bangkok出發要先到當地人說的Mochit，但不是指捷運，而是巴士北站Northern Bus Terminal，直達車約15分鐘到30分鐘一班，時間上比火車彈性很多。

VAN：
當地人最愛的交通工具之一，但是小巴士裡面往往都會超載。搭乘VAN可到Victory monument搭乘。

船：
最愜意也是最受觀光客歡迎的方式，可以順便一覽Chao Phraya River水上人家風光，但須先上網預定：http://www.thaicruise.com/home_en.php。

【如何遊覽Ayutthaya】

腳踏車：
很累但是是最機動的方式，租一次車大約是40B，火車站附近就有店家可出租。

嘟嘟車：
火車站前面會有很多嘟嘟車司機拿著明信片招攬客人，如果擔心安全問題，司機還會帶你到車站裡面的大地圖旁邊看照片，讓你確定他是不是合格司機。價錢是300B/Hour，但應該可以談到250B甚至200B。

雙條：
當我騎腳踏車到處閒逛時，很少看到雙條的蹤影，大概是當地人很少會搭雙條到廟附近。因此我想如果搭雙條應該會麻煩很多，在比較偏遠的廟可能等到天荒地老都等不到。

摩托車：
如果是兩人同行，也建議可以租摩托車，速度較快也比較不累，只是可以停車的地方似乎較腳踏車來得少，因此也要有點腳力才行。

船：
渡河之後在市場附近也有店家可以租船，除了在船上遊覽，當然可以上岸參觀重要景點。